Бизнес мистера кана. Как индустриализация в СССР выстраивалась американским бизнесом и что из этого вышло?

Бизнес мистера кана. Как индустриализация в СССР выстраивалась американским бизнесом и что из этого вышло?
Изгнав интервентов и покончив с контрреволюцией, наследники Ленина должны были восстанавливать экономику порушенной бывшей Российской империи. За годы гражданской войны были выбиты лучшие кадры, уничтожена или выслана за границу интеллигенция. И хотя великий Ильич и уверял в своих брошюрах в том, что государством сможет управлять любая кухарка, но на практике все оказывалось не так просто.
 
Для строительства новых заводов, для проведения масштабной индустриализации в СССР требовались не только рабочие руки. Тысячи мужиков с лопатами еще можно было согнать всякими пролетарскими частями с пулеметами. Деньги можно было награбить у недобитого населения, у церкви, можно  было продать художественные ценности, что и делали большевики.
 
Но где взять производственный передовой опыт? Идеи, которые порой нельзя было купить ни за какие червонцы? Надежда у товарища Сталина и его соратников была на… буржуев. Тех самых, которые окопались за океаном в США и которые строили там свое светлое капиталистическое будущее.
 
Потому и появился в конторе проектного бюро мистера Альберта Кана скромный представитель советского учреждения «Амторг», которое занималось на Западе разными торговыми закупками для СССР. Дело было в 1926 году. В США нарастал кризис. Работы не хватало. А большевики пообещали Кану проект на 40 миллионов долларов. Требовалось создать проект Сталинградского тракторного завода. При успешной реализации заказа обещали еще новую работу за хорошие деньги.

Альберт Кан и его друзья
Бизнесмен Альберт Кан и его друзья в Европе
 
Доллары не пахли. Кан, ставший известным проектантом после работы на корпорацию Генри Форда, охотно согласился поправить свои дела за счет пролетариев из России. Фактически своим согласием Альберт Кан спас свое дело от полного банкротства. Тем более что индустриализация в СССР раскрыла перед американскими специалистами бескрайнее поле деятельности, которое хорошо оплачивалось.
 
Уже в феврале 1930 года Кан и его партнеры из «Амторга» договорились о консультировании строительства целого списка промышленных гигантов в СССР. Общая стоимость заводов составляла в пересчете на современные цены свыше 250 миллиардов долларов.
 
Всего речь шля о 571 объекте, в который входили машиностроительные заводы в Нижнем Новгороде и Москве, тракторные гиганты в Челябинске, Харькове и Сталинграде, литейные производства в Днепропетровске, Харькове, Магнитогорске, Свердловске. Также рассматривалось возведение электростанций и прокатных станов в Центральной России и в Сибири, на Урале.
 
Кан, естественно, не проектировал сразу все эти предприятия. Но он являлся координатором строительства, соединяя производственные связи из разных стран мира в одном пункте. На Советскую Россию при его участии работали ведущие корпорации, которые поставляли кадры и материалы, современное оборудование для тяжелой промышленности.
 
Многое просто один к одному копировалось из опыта американского бизнеса. Автомобильное производство в Москве было перенято у Генри Форда. Здесь в 1930 году   по подобию  сборочных заводов Форда создали знаменитый АЗЛК . А в Нижнем Новгороде американцы осуществили свой технологический проект автозавода с конвейером все того же Форда. Подшиники помогали производить итальянцы и немцы, оборудование для обработки металла французы и англичане.
 
Альберт Кан "дирижировал" целым корпусом инженеров и техников из России численностью в 2500 человек. В Москве был открыт филиал конторы Кана под руководством его брата   Морица. Советская организация «Госпроектстрой» под началом братьев Канов успешно конкурировала с Центральным бюро тяжелого машиностроения (ЦБТМ), которое направлялось немецкими инженерами из фирмы  Demag.
 
Начатое с широчайшим размахом дело постепенно стало пробуксовывать по понятной причине— у Советов просто не хватало валюты, чтобы расплачиваться с американцами. Главным источником валюты была продажа хлеба за рубеж. А зажиточных крестьян сталинские соколы к середине 1930-х годов повырубили под корень, отправив самых умелых и рачительных хозяев помирать в снежной Сибири. Добиваться высоких урожаев было некому.

Сталин и соратники
Товарищу Сталину показалось, что услуги мистера Кана стоят слишком дорого для Страны Советов
 
Только в начале 1930-х годов Советское правительство должно было выплачивать  3,5 млн долларов за оборудование для Челябинского и Харьковского тракторных корпорации Caterpillar. Сталин требовал у своих помощников увеличения экспорта зерна в 4 раза, но Россия могла поставлять не более 1 миллиона пудов в год. Нарастала угроза голода, который вызвала масштабная индустриализация в СССР.
 
Из-за отсутствия средств сотрудничество с братьями Канами было свернуто уже к 1932 году. Кан сделал свое дело и мог уходить. Однако за два года американские специалисты успели помочь наследникам Ленина заложить фундамент под промышленную базу.